本報訊
運營全國最大公交系統的大都會捷運局（MTA）警告說，如果於2021年底前未從聯邦政府獲得120億元救濟，就可能被迫把紐約市的地鐵和公交服務削減40%。
據《華爾街日報》報道，於26日舉行的大都會捷運局緊急董事會會議上，討論了因新冠大流行而造成的危險財務，削減服務是會上提出的解決辦法之一。
董事會成員尚未作出任何表決，但會上已提出為應對有史以來最大財政危機而將會進行的成本縮減措施。
大都會捷運局除了紐約市的地鐵和巴士之外，還負擔經營2條通勤鐵路（長島鐵路和都會北地鐵），以及9座橋樑和隧道。
會上提出的其他解決財困選擇包括把車票和橋隧費每2年4%的加價目標提高、把通勤鐵路服務削減50%等。
大都會捷運局預測，到2021年底將出現120億元現金短缺，這主要是由於自3月新冠大流行以來，車票、橋隧費和稅收均急劇下降。
與大流行前地鐵平日客量每天約550萬人次相比，目前乘客量大減了75%，估計每周損失約2億元。
大都會捷運局主席兼首席執行官弗耶於26日表示，紐約州市府也正面臨著數十億元的財政赤字，因此也自身難保，只有聯邦政府才能介入救助。
只有聯邦政府才能介入官員預計，通過減少加班時間、削減顧問合同，以及縮減或推遲現代化改造工程，今明年將節省超過10億元，但仍不足以平衡預算──可是根據法律規定，當局不得申請破產。
官員表示，通過把地鐵和巴士服務減少40%，每年可節省近9億元，但這將意味著地鐵乘客需要的候車時間將延長8分鐘，而巴士則延長15分鐘。
事實上，大都會捷運局在大流行之前已面臨財政危機，今年初已預計將裁減7萬4000名員工中的2700人，但官員26日表示，現在單是地鐵和巴士服務削減，已減少7200個工作崗位。
代表工會的董事會成員威脅說，如果大規模解僱交通工人的話將引起動亂。美國運輸工人聯合會國際主席薩繆爾森表示，這場財政危機已經醞釀了多年，但絕不能用工人來開刀。在大流行期間已有131名交通工人死於新冠，塞繆爾森說，「我們付出了鮮血。」
August 27, 2020 at 12:53PM
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MTA陷財困望聯邦救助威脅地鐵巴士服務削40% - 星島日報-美國版
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