10日，作業人員在隧道基底操作鋪軌設備車鋪設廣州地鐵18號線首節軌排 新華社 發
：10日，在廣州地鐵十八號線橫瀝至番禺廣場區間4號中間風井的鋪軌基地內，作業人員將一節長25米軌排緩緩鋪設在隧道基底上，這標誌著國內在建的「最快地鐵」正式進入軌道鋪設階段。
地鐵十八號線線路全長61.3公里，始於南沙萬頃沙樞紐，止於天河廣州東站，途經南沙區、番禺區、海珠區及天河區，設9站8區間。其中，9座車站中有8座車站為換乘站，最長站間距達25.9公里，為橫瀝至番禺廣場區間，是目前國內站間距最大的地鐵區間。
地鐵十八號線全線需鋪設軌道122.6公里。鋪軌施工計劃設置12個機鋪基地、4個散鋪基地。
廣州地鐵十八號線建設管理負責人金輝表示，作為時速高達160公里/小時的高速地鐵線路，與普通地鐵線路採用的整體道床不同，地鐵十八號線全線參考高鐵的標準建設，大大提升地鐵線路平順性和乘客的乘坐舒適度。同時，結合地鐵實際，綜合採用了鋼彈簧浮置板預製道床、減振墊預製板和雙塊式軌枕3種整體道床施工工藝。
記者了解到，鋼彈簧浮置板預製道床應用於160km/h軌道交通中在國內尚屬首次，該裝置具有較好的減振效果，能夠降低列車運行對環境振動及雜訊的影響，提升乘坐舒適度。
據廣州地鐵集團通報，截至目前，十八號線土建工程累計完成67%。9座車站中，1座已封頂，7座進行土建施工，剩餘1座進行施工前準備。
July 12, 2020 at 09:07PM
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國內「最快地鐵」 廣州地鐵十八號線開始鋪軌啦 - 巴士的報
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