地鐵13號線首座複雜島式異型車站主體結構封頂 - 巴士的報

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2020年09月09日00:28

記者從深圳地鐵獲悉，地鐵13號線登良東站主體結構日前順利封頂，這是13號線首座複雜島式異型車站，接下來將進入附屬結構施工階段。13號線將於2023年通車，屆時市民乘地鐵可直達西麗高鐵站、深圳灣口岸。

地鐵13號為軌道交通四期線路，南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道－同發路－沙河西路－寶石路－田心大道敷設，由南至北穿過南山區、寶安區。全線長約22．45公里，設站16座，分別為上屋北站、寶石路站、羅租站、應人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西麗火車站、松坪站、科興站、深大站、深大東站、科苑站、後海站、登良東站、深圳灣口岸站。其中，換乘站11座，全線為地下線，線路兩端均預留延伸條件。沿線建設有內湖停車場，深大、羅租2座主變電所。出入線與後海站接軌，同時需穿越已運營的地鐵1號線、2號線、5號線、11號線，被稱之為深圳地鐵建設史上最難的線路之一。